環(huán)保阻燃塑膠改性材料廠商專注ABS、HIPS、PC、PP等材料研發(fā)
信息來源于：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于：2021-07-27
改性塑料，是指在通用塑料和工程塑料的基礎(chǔ)上，經(jīng)過填充、共混、增強等方法加工改性，提高了阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能的塑料制品。
1、填充改性（礦物填充）
通過給普通塑料加入無機(jī)礦物(有機(jī))粉末，改善塑料材料的剛性、硬度、耐熱性等性能。填充劑種類繁多，其特性也及其復(fù)雜。
塑料填充劑的作用：提高塑料加工性能、改進(jìn)物化性質(zhì)、增加容積、降低成本。
對塑料添加劑的要求：
(1)化學(xué)性質(zhì)不活潑，呈惰性，不與樹脂及其他助劑發(fā)生不良反應(yīng)；
(2)不影響塑料的耐水性、耐化學(xué)藥品性、耐候性、耐熱性等；
(3)不降低塑料的物理性能；
(4)可以大量填充；
(5)相對密度小，對制品的密度影響不大；
(6)價格相對低廉。
2、增強改性（玻纖/碳纖）
增強措施：通過在加入玻璃纖維、碳纖維等纖維狀物質(zhì)。
增強效果：可以明顯改善材料的剛性、強度、硬度、耐熱性，
改性的不良影響：但很多材料會導(dǎo)致表面不良和斷裂伸長率降低。
增強原理：
(1)增強材料具有較高的強度和模量；
(2)樹脂具有許多固有的優(yōu)良物理、化學(xué)(耐腐蝕、絕緣、耐輻照、耐瞬時高溫?zé)g等)和加工性能；
(3)樹脂與增強材料復(fù)合后，增強材料可以起到增進(jìn)樹脂的力學(xué)或其他性能，而樹脂對增強材料可以起到粘合和傳遞載荷的作用，使增強塑料具有優(yōu)良性能。
3、增韌改性
有較多的材料韌性不夠、太脆，可以通過加入韌性較好的材料或者超細(xì)無機(jī)材料，增加材料韌性和低溫使用性能。
增韌劑：為了降低塑料硬化后的脆性，提高其沖擊強度和延伸率而加入樹脂中的一種添加劑。
常用增韌劑——多為馬來酸酐接枝相容劑：
乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)
聚烯烴彈性體(POE)
氯化聚乙烯(CPE)
丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)
苯乙烯-丁二烯熱塑性彈性(SBS)
三元乙丙橡膠(EPDM)
4、阻燃改性（無鹵阻燃）
在電子電器、汽車等很多行業(yè)要求材料有阻燃性，但很多塑料原料本身的阻燃性較低。提高阻燃性可以通過加入阻燃劑實現(xiàn)。
阻燃劑：又稱難燃劑，耐火劑或防火劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑；它們大多是元素周期表中第ⅤA(磷)、ⅦA(溴、氯)和ⅢA(銻、鋁)族元素的化合物。
具有抑煙作用的鉬化合物、錫化合物和鐵化合物等亦屬阻燃劑的范疇，主要適用于有阻燃需求的塑料，延遲或防止塑料尤其是高分子類塑料的燃燒。使其點燃時間增長，點燃自熄，難以點燃。
塑料阻燃等級：由HB，V-2，V-1，V-0，5VB 向5VA逐級遞增。
5、耐候改性（抗老化、防紫外線、耐低溫）
一般指塑料在低溫下的耐寒能力，由于塑料固有的低溫脆性，使塑料在低溫下變脆，因而對于很多在低溫環(huán)境下使用的塑料制品，一般要求其具有耐寒性。
耐候性：是指塑料制品因受到陽光照射，溫度變化，風(fēng)吹雨淋等外界條件的影響，而出現(xiàn)的褪色、變色、龜裂、粉化和強度下降等一系列老化的現(xiàn)象。紫外線照射是促使塑料老化的關(guān)鍵因素。
6、汽車專用料（汽車外飾、汽車內(nèi)飾、汽車零部件）
7、低氣味塑料 （低氣味、低VOC）
8、改性合金
塑料合金是利用物理共混或化學(xué)接枝、共聚的方法，將兩種或多種材料制備成高性能、功能化、專用化一種新材料，達(dá)到改善一種材料的性能或兼具兩種材料特性的目的。它能改善或提高現(xiàn)有塑料的性能并降低成本。
通用塑料合金：如PVC、PE、PP、PS合金使用廣泛，生產(chǎn)技術(shù)已被普遍掌握。
工程塑料合金：泛指工程塑料(樹脂)的共混物，主要包括以PC、PBT、PA、POM（聚甲醛）、PPO、PTFE（聚四氟乙烯）等工程塑料為主體的共混體系，以及ABS樹脂改性材料。
PC/ABS合金的使用量增速在塑料領(lǐng)域中排在前列。目前，PC/ABS合金化研究已經(jīng)成為高分子合金研究熱點。
